Moverse en moto por ciudad en 2026 es más práctico que nunca: aparcas en la puerta, te saltas los atascos y con la nueva normativa ya se puede usar el arcén en algunas retenciones señalizadas. Pero no todas las motos sirven igual para el día a día urbano. Aquí va una guía según tu carnet y tu presupuesto, pensada para ir al trabajo, a clase o a hacer recados.
Qué tiene que tener una buena moto de ciudad
- Poco peso y buen radio de giro, para meterte entre coches y maniobrar al aparcar.
- Asiento bajo, que llegues bien al suelo en cada semáforo.
- Hueco para el casco o, al menos, opción de baúl.
- Consumo bajo y mantenimiento barato: vas a hacer muchos km cortos.
- Etiqueta ambiental: para entrar en las zonas de bajas emisiones (ZBE) de Barcelona, Madrid y cada vez más ciudades, mejor que sea Euro 4 o posterior.
Con carnet de coche (3 años de B): scooters 125
Es la opción más vendida en España y por algo.
- Honda PCX125: la referencia por fiabilidad, consumo y valor de reventa. Sistema start-stop y hueco bajo el asiento.
- Yamaha NMAX 125: la gran rival del PCX, muy ágil y con buena conectividad en las versiones nuevas.
- Kymco Agility / People y SYM Symphony: más baratos, fiables y con rueda alta, muy cómodos en calles con baches o adoquines.
- Honda SH125: rueda alta, muy cotizada de segunda mano y difícil de robar en valor (se revende muy bien).
¿Rueda alta o pequeña? La alta (16") es más estable en baches y adoquín; la pequeña suele tener más hueco bajo el asiento y suelo plano.
Con carnet A2: un escalón más
Si también sales a carretera o de circunvalación, merece la pena algo más de motor.
- Scooters 300-400: Yamaha XMAX 300, Honda Forza 350, Kymco DTX 360 o Zontes 368G. Te mueves igual de bien en ciudad y puedes hacer autovía sin sufrir.
- Naked ligeras: Yamaha MT-03, Kawasaki Z500, Honda CB500 Hornet o KTM 390 Duke. Más divertidas y ligeras que un maxiscooter, aunque sin maletero.
- Honda NC750X (limitada): la “moto-scooter”, con hueco para el casco donde iría el depósito y consumos muy bajos. Muy usada para ir a trabajar.
Eléctricas: cuándo tienen sentido
Si haces menos de 40-50 km al día y puedes cargar en casa o en el trabajo, una eléctrica equivalente a 125 (Silence S01, NIU, Yamaha Neo’s) te ahorra gasolina y mantenimiento, y lleva etiqueta CERO. El problema sigue siendo cargar si duermes en la calle y el precio de las baterías de recambio.
Consejos que nadie te da
- Antirrobo desde el primer día: candado de disco con alarma y, si aparcas en la calle, cadena a un punto fijo. Los scooters 125 son de las motos más robadas.
- Seguro: compara con y sin robo; en ciudad la diferencia vale la pena.
- Equipación: desde el 1 de octubre de 2026 el calzado cerrado es obligatorio también en ciudad (200 € de multa). Unas zapatillas de moto con protección de tobillo cuestan poco.
- Mantenimiento: el uso urbano gasta más frenos, embrague y correa en los scooters. Respeta las revisiones aunque haga pocos km.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor moto para ciudad con carnet de coche?
Un scooter 125 como el Honda PCX o el Yamaha NMAX: ligeros, fiables, con hueco para el casco y que gastan muy poco.
¿Scooter o moto con marchas para ciudad?
Para ciudad pura, scooter: automático, protege más de la lluvia y lleva maletero. Si te gusta conducir y sales a carretera, una naked ligera.
¿Qué moto gasta menos en ciudad?
Los scooters 125 con start-stop rondan los 2 litros a los 100 km. Las eléctricas son aún más baratas por km si cargas en casa.
¿Qué usáis vosotros para moveros por ciudad? Votad y contad en qué ciudad vivís:
- Scooter 125
- Maxiscooter (300 o más)
- Naked o moto con marchas
- Eléctrica
- De momento voy en coche o transporte público
Si estás con el carnet, mira también la guía de sacarse el A2 desde cero y las mejores motos de 2026 por tipo.