Si tu moto tiene más de 4 años, te toca ITV, y es uno de esos trámites que se dejan para el último día. Aquí va todo lo que necesitas saber para pasarla a la primera: cuándo toca, cuánto cuesta, qué miran y por qué suspenden más motos.
Cuándo toca la ITV de la moto
| Vehículo | Primera ITV | Después |
|---|---|---|
| Motocicleta | A los 4 años de la primera matriculación | Cada 2 años |
| Ciclomotor (50 cc) | A los 3 años de la primera matriculación | Cada 2 años |
La fecha exacta la tienes en la tarjeta ITV (ficha técnica) o en la pegatina del último paso. Puedes adelantarla hasta 30 días sin perder la fecha: si te caduca el 20 de mayo y la pasas el 25 de abril, la siguiente sigue contando desde el 20 de mayo.
Cuánto cuesta
Depende de la comunidad autónoma y de la empresa, porque cada comunidad fija una tarifa máxima.
- Cataluña: tarifa máxima de 21,29 € para motos y ciclomotores, con tasa de Tráfico e IVA incluidos. Itevelesa está algo por debajo (18,72 €). Fuente: itvcitaprevia.es
- Otras comunidades: el RACE da como referencia unos 39 € en Madrid, 23 € en Aragón y 18 € en la Comunidad Valenciana. Fuente: RACE
Antes de ir, mira el precio de tu estación en su web: cambia poco, pero cambia.
Qué tienes que llevar
- Permiso de circulación.
- Tarjeta ITV (ficha técnica).
- Seguro en vigor: sin seguro no te la pasan.
- Si has hecho reformas (escape, manillar, faro, matrícula corta…), la documentación de homologación de cada pieza.
En muchas estaciones conviene pedir cita previa, sobre todo en primavera.
Qué revisan en una moto
- Identificación: número de bastidor y matrícula legible, bien colocada y del tamaño correcto.
- Alumbrado y señalización: luz de cruce y carretera, intermitentes, luz de freno (con las dos manetas), luz de matrícula y catadióptrico trasero.
- Frenos: eficacia en el frenómetro, estado de discos y latiguillos, que no haya fugas.
- Neumáticos: profundidad del dibujo por encima del testigo de desgaste, sin cortes ni deformaciones, y medida que coincida con la ficha técnica.
- Dirección y suspensiones: holguras en la pipa de dirección, retenes de horquilla sin fugas.
- Ruido y emisiones: miden el ruido con sonómetro y lo comparan con el valor de la ficha técnica. Aquí es donde cae un escape sin homologar.
- Varios: claxon, retrovisores, caballete, y que no haya fugas de aceite ni de combustible.
Por qué suspenden más las motos
Según el RACE, de los vehículos que no pasaron la ITV a la primera en 2020, el 22 % fueron motos. Los motivos más habituales en el día a día son:
- Escape no homologado o con el dB-killer quitado. Es el clásico.
- Bombillas fundidas, sobre todo la de matrícula y la de freno trasero.
- Neumáticos gastados o de una medida distinta a la de la ficha.
- Intermitentes o portamatrículas cambiados sin homologación.
- Fugas en retenes de horquilla o en el motor.
Truco barato: el día antes, enciende todo y da una vuelta a la moto con alguien que te mire las luces mientras frenas con cada maneta. Cinco minutos que te ahorran una segunda visita.
Qué pasa si la suspendes
- Desfavorable: tienes un plazo (normalmente hasta dos meses) para reparar y volver. Solo puedes circular para ir al taller y a la ITV.
- Negativa: el defecto es tan grave que la moto no puede circular por sus medios; tiene que ir en grúa.
Multas
Según el RACE:
- ITV caducada o desfavorable: 200 €.
- ITV negativa: 500 €.
Y si te paran con ella caducada, te pueden retirar el permiso de circulación y darte uno provisional para ir a la ITV o al taller en un plazo máximo de 10 días.
Checklist rápido antes de ir
- Todas las luces funcionan (cruce, carretera, intermitentes, freno con ambas manetas, matrícula).
- Neumáticos con dibujo por encima del testigo y medida de la ficha.
- Escape original u homologado (con la marca E visible).
- Claxon y retrovisores en su sitio.
- Sin fugas de aceite ni de líquido de frenos.
- Permiso de circulación, tarjeta ITV y seguro en vigor.
Temas relacionados
- Nueva normativa DGT para motos 2026: guantes, cascos, 125 cc y multas
- Mantenimiento de motos: 10 consejos para alargar la vida de tu moto
- Cómo cambiar el aceite de la moto paso a paso
- Comparador de seguros de moto en España
¿Y tú? ¿Te han tirado alguna vez la moto en la ITV? ¿Por qué fue? Cuéntalo abajo, que es lo que más ayuda a quien la pasa por primera vez.